Loquets de KNARR
DÉMOULAGE SÛR
Le contrôle précis des mouvements des moules à plusieurs plans de joint peut s’effectuer grâce à l’utilisation de loquets. Ils jouent ainsi un rôle important pour le processus de démoulage.
L’unité compacte et pré-assemblée permet une installation rapide et simple sur le moule d’injection et assure l’ouverture fiable d’un autre plan de joint pendant la production. Lors du développement du produit, une grande importance a été accordée à des dimensions de montage raisonnables et à une définition pratique des tailles standard. Mais selon l’application, les loquets KNARR sont bien sûr toujours susceptibles d’être adaptés de façon individuelle.
ÉCONOMIQUES ET SÛRS
Des matériaux adaptés les uns aux autres et des composants revêtus garantissent une usure réduite, une durée de vie optimisée et des coûts de maintenance nettement réduits. Combinés à un temps de cycle réduit au minimum grâce à l’ouverture et à la fermeture rapides du moule d’injection, les loquets offrent un grand potentiel d’amélioration de l’efficacité.
La stabilité du processus de production est renforcée par un système d’encliquetage au niveau du loquet, lequel système d’encliquetage verrouille la plaque intermédiaire en position et évite des collisions éventuelles.
Fonctionnement
Lorsque les crans sont en position d’injection (1), ils sont reliés au boîtier à cliquet par une liaison de forme, ils entrent en prise dans les évidements prévus à cet effet dans la plaque de commande lorsque le moule est ouvert (2). La barre de traction est déverrouillée et finalement libérée. Un verrou monté sur ressort bloque également les deux crans.
Lors de l’ouverture du moule, les plaques se déplacent d’abord autour du chemin « S1 » (niveau 1). Une fois l’ouverture définie atteinte, le boîtier à cliquet vient en butée contre l’épaulement de la plaque de commande. Après le déverrouillage de la barre de traction, le moule continue de s’ouvrir autour du chemin « S2 ». La fermeture du moule s’effectue dans l’ordre inverse.
Structure et contenu de la livraison
| Type | ||||
| 10 | 15 | 20 | ||
| 1 | Barre de traction | 314011/10-146-0 (1x) | 314011/15-196-0 (1x) | 314011/20-246-0 (1x) |
| 314011/10-186-0 (1x) | 314011/15-246-0 (1x) | 314011/20-296-0 (1x) | ||
| 2 | Plaque de commande | 314012/10-146 (1x) | 314012/15-196 (1x) | 314012/20-246 (1x) |
| 314012/10-186 (1x) | 314012/15-246 (1x) | 314012/20-296 (1x) | ||
| 3 | Traverse | 314013/10 (1x) | 314013/15 (1x) | 314013/20 (1x) |
| 4 | Boîtier à cliquet | 314014/10 (1x) | 314014/15 (1x) | 314014/20 (1x) |
| 5 | Cran (DLC) | 314015/10 (2x) | 314015/15 (2x) | 314015/20 (2x) |
| 6 | Verrou (DLC) | 314016/10 (1x) | 314016/15 (1x) | 314016/20 (1x) |
| 7 | Ressort de compression | 314017/1 (2x) | 314017/1 (3x) | 314017/2 (2x) |
| 8 | Goupille cylindrique | 44511/5-16 (2x) | 44511/5-20 (4x) | 44511/5-24 (4x) |
| 9 | Vis à tête cylindrique | 40032/4-12 (2x) | 40032/8-16 (2x) | 40032/8-20 (2x) |
En plus de la construction compacte du loquet, c’est surtout le boîtier à cliquet entièrement pré-assemblé, comportant le verrou, le ressort de pression et les deux crans, qui offre un avantage décisif. Enfin, même si le système est démonté pour des travaux de maintenance, aucune pièce ne peut être perdue. La barre de traction et la plaque de commande sont nitrurées à ~630 HV10 ; le verrou et les crans sont revêtus de DLC.